Alaska Airlines Berlari Ke Depan Dengan Wi-Fi Dalam Penerbangan

AS syarikat penerbangan kini melancarkan rangkaian kereta Wi-Fi dalam penerbangan, dengan Alaska Airlines menyertai syarikat penerbangan lain dalam memperluaskan perkhidmatan kepada lebih banyak pesawat.

Lebih 2,100 penumpang telah menggunakan perkhidmatan ini kerana ia ditawarkan dalam percubaan percuma dijalankan satu pesawat bermula 26 Februari, kata syarikat penerbangan itu Selasa. Alaska kini akan meneruskan dengan memasang sistem pada lebih banyak pesawat pada bulan-bulan mendatang dan harga ujian.

Syarikat penerbangan AS lain juga telah maju maju dengan Wi-Fi dalam penerbangan, yang muncul semula dengan teknologi baru setelah kematian Connexion oleh perkhidmatan Boeing pada 2006. Pada 31 Mac, American Airlines berkata perkhidmatannya telah keluar dari peringkat percubaan dan sistem akan dipasang pada lebih dari 300 pesawat domestik dalam tempoh dua tahun akan datang. Pada bulan Disember, Virgin America memulakan perkhidmatan Wi-Fi komersil selepas percubaan penumpang ringkas dan komited untuk melancarkan pesawat lengkap 28 pesawat.

Delta Airlines berkata tahun lepas ia akan mempunyai Wi-Fi di seluruh armada 330 pesawat pada hujung musim panas 2009. United Airlines mula menawarkan perkhidmatan pada 13 kraf pada bulan Januari.

Alaska menggunakan sistem yang berbeza dari kebanyakan pembawa AS lain. Kerana begitu banyak penerbangannya pergi ke kawasan yang tidak dapat diakses di negara terbesar atau perjalanan di Pasifik untuk mencapainya, Alaska menggunakan sistem berasaskan satelit dari Row 44. Southwest Airlines juga menggunakan sistem ini, yang menghubungkan Wi-on-board -Fi dengan internet melalui satelit. Syarikat penerbangan A.S. utama yang lain bekerja dengan Aircell, yang menghubungkan pesawat ke Internet melalui radio 3G khusus di lapangan.

Syarikat penerbangan itu berkata ia senang dengan respons kepada Gogo. Lebih daripada 96 peratus penumpang yang menggunakannya dan mengisi kaji selidik berkata mereka akan menggunakannya sekali lagi, dan lebih daripada 75 peratus menilai ia "sangat baik" atau "sangat baik," menurut syarikat penerbangan itu. Sekitar 35 peratus penumpang mengakses rangkaian Wi-Fi dengan peranti mudah alih seperti telefon pintar dan bukannya dengan komputer riba.

Alaska mengatakan ia merancang untuk menilai model harga minggu ini dan akan menetapkan harga akhir tahun ini. Aircell mengenakan bayaran US $ 9.95 untuk penerbangan kurang daripada tiga jam dan $ 12.95 untuk penerbangan lebih lama, dengan harga istimewa $ 7.95 untuk akses dari peranti pegang tangan pada mana-mana jenis penerbangan.

Dengan begitu banyak syarikat penerbangan yang akan meneruskan penerbangan Wi-Fi, ia telah menjadi perkara yang kekal berdaya saing, kata penganalisis wayarles Jack Gold dari J. Gold Associates. Ia masih tidak jelas sama ada perkhidmatan itu akan menjadikan keuntungan bagi syarikat penerbangan, yang akan menjadi ujian utama kejayaannya sebagai perniagaan, katanya. Pada $ 12,95 untuk penerbangan pesisir ke pantai, seorang eksekutif yang terbang 100 kali setahun mungkin menghabiskan hampir $ 1,300, yang majikan mungkin tidak menutupi sesiapa selain eksekutif puncak.

Emas menjangka perkhidmatan seperti Boingo akan muncul, memberi risalah akses kepada perkhidmatan penerbangan dalam penerbangan yang banyak pada kadar pukal.

"Jika tidak, ia mendapat sebenar yang tidak menarik dengan cepat … Ia banyak wang," kata Gold. Syarikat penerbangan juga boleh mula terlibat dalam persaingan harga perkhidmatan, tambahnya.