Tempat letak kereta Audi sendiri, mengambil langkah-langkah bayi menuju otomatisasi kenderaan (video)

Bukankah lebih bagus jika kereta anda boleh berikan sendiri? Itu bayangkan betul memandu ke sebuah hotel atau restoran, keluar dari kereta anda, dan menekan butang. Kereta anda akan melancarkan tingkapnya dan memandu ke tempat letak kereta yang ada dan letaknya sendiri. Kemudian, apabila anda memerlukan kereta anda sekali lagi, anda hanya boleh menekan butang lain dan ia akan meninggalkan tempat letak kereta dan memandu ke mana anda berada.

Pemaju telah bekerja pada jenis pemanduan automatik yang kurang intensif ini. Kereta konsep bukti Audi bukanlah kenderaan memandu sendiri Google-tidak ada laser LIDAR di atas bumbung, dan ia tidak boleh memandu beratus-ratus batu tanpa interaksi manusia (belum). Tetapi kereta ini boleh menggerakkan dirinya ke tempat letak kereta, meletak sendiri, dan memandu keluar untuk bertemu dengan penekan butang telefon pintar.

Bagaimana ia berfungsi

Kereta kepada pemilik: "Jangan risau; anda mendapat ini. "

Kereta yang menghubungkan bukti konsep Audi menggunakan pelbagai sensor terbina dalam untuk menentukan sama ada tempat terbuka (dan cukup besar bagi kereta untuk meletak masuk) dan sama ada dan sejauh mana halangan-halangan adalah dari kereta. Ia juga menggunakan beberapa "sensor berasaskan infrastruktur" untuk membantu membimbingnya ke garaj tempat letak kereta (sensor yang dibina ke jalan raya, dinding garaj, dan sebagainya).

Dalam demonstrasi yang kita lihat, kereta itu bekerja bersama-sama dengan aplikasi telefon pintar. Seorang ahli perniagaan yang bergegas melompat keluar dari kereta, memegang telefon pintarnya, dan mengetuk butang dalam aplikasinya. Kereta itu, yang telah dimatikan dan diletakkan di dalam taman, memulakan semula, melancarkan tingkapnya, dan memandu (perlahan) ke garaj tempat letak kereta.

Sekali di dalam garaj tempat letak kereta, kereta itu menemui tempat letak kereta yang kosong (antara dua kereta) dan disokong sendiri. Dalam demonstrasi ini, kereta menggunakan kedua-dua sensor yang dibina di dalam kereta dan sensor laser berasaskan infrastruktur, yang diletakkan di sepanjang jalan untuk membantu memandu kereta ke tempat letak kereta.

Kereta letak kereta uji coba Audi: tidak akan datang

Kereta letak kereta Audi yang dipandu adalah teknologi paparan yang mengagumkan-terutama kerana ia sebenarnya menggunakan sensor yang kini dibina menjadi kenderaan Audi: Audi tidak memperkenalkan teknologi baru untuk demonstrasi tempat letak kereta. Walau bagaimanapun, disebabkan komplikasi yang mengelilingi fenomena kereta yang memandu sendiri, teknologi ini, walaupun bukan jenama baru, masih belum bersedia untuk dipasar.

Audi menjangkakan kereta letak kereta yang dipandu akan menjadi realiti dalam masa depan dekad, tetapi mereka tidak boleh menjadi lebih spesifik daripada itu. Selain itu, syarikat lebih suka menggunakan "pilot" daripada "memandu sendiri" atau "letak kereta sendiri" untuk menggambarkan teknologi ini kerana sebahagian daripada falsafahnya adalah bahawa pemandu masih bertanggungjawab sepenuhnya untuk tindakan kereta itu.

Walaupun konsep bukti Audi menggunakan teknologi sensor yang sudah digunakan pada kenderaan syarikat, kereta itu memerlukan panduan sensor laser yang dibina ke dalam struktur letak kereta itu sendiri, dan kami tidak dapat berjalan berhampiran ketika ia sedang meletak kenderaan (atau bahkan berjalan dalam beberapa kaki) untuk bekerja.

Kereta yang diuji masa depan masih memerlukan sensor laser, yang bermaksud bahawa kedua-dua kenderaan dan infrastruktur perlu. Jadi, walaupun kereta ini datang ke pasar, garaj dan tempat meletak kereta perlu menyokong ciri untuk berfungsi. (Saya fikir anda akan menarik ke restoran dan melihat tanda yang mengatakan "Tempat letak kereta dipandu Audi berfungsi di sini" atau sesuatu sehingga ke tahap itu.)

Bukan hanya kereta memandu sendiri

Audi bukti- konsep mempunyai beberapa perkara yang membuat ia menonjol dari kenderaan autonomi lain, seperti Prius memandu Google sendiri dan juga kereta penyelidikan Lexus automatik Toyota. Pertama, ia hanya menggunakan teknologi yang sudah ada dan yang telah dilaksanakan dalam kereta yang ada di jalan raya hari ini.

Kedua, ia tidak memerlukan laser dan sensor pendedahan yang hambar-kereta konsep bukti yang kita lihat kelihatan seperti Audi biasa. Audi mungkin tidak bersedia untuk membawa konsep tempat letak kereta percubaannya untuk dipasarkan lagi, tetapi, apabila ia berlaku, ia mungkin akan melakukannya dengan gaya.

Untuk lebih banyak blog, cerita, foto dan video dari pameran elektronik pengguna terbesar di negara ini, lihat liputan lengkap CES 2013 dari PCWorld dan TechHive.