Android

Bas China yang terapung di atas lalu lintas kini tidak berguna

Kalian Gak Sendirian, Di Negara Ini Juga Punya Masalah Serius Mengenai Kepadatan Lalu Lintas

Kalian Gak Sendirian, Di Negara Ini Juga Punya Masalah Serius Mengenai Kepadatan Lalu Lintas

Isi kandungan:

Anonim

Bas Meningkat Transit yang sangat menjanjikan (TEB) yang merupakan cara perjalanan yang futuristik dan juga menangani masalah lalu lintas yang semakin meningkat di negara berpendapatan seperti China kini menjadi projek terbengkalai.

Bas itu dilancarkan pada musim panas ini semasa percubaannya dijalankan di wilayah Hebei dan menerima sambutan hangat dari rakyat negara ini serta kagum dari kerajaan di seluruh dunia.

Walau bagaimanapun, ia sangat dijangka bahawa selepas percubaan yang berjaya berjalan di trek 300m di Qinhuangdao, kenderaan itu akan digunakan, tetapi itu tidak berlaku kerana kekecohan media yang besar di sekelilingnya di negara ini.

Kritikan berat yang dihadapi oleh TEB menyebabkan pelabur dalam projek itu menarik keluar dana mereka.

Sangat digelar sebagai masa depan pengangkutan awam di negara ini, bas mempunyai ciri-ciri berikut:

  • Ketinggian di antara jalan dan tingkat bas adalah 2 meter yang membolehkan kereta lulus dari bawahnya.
  • Bas naik transit dikuasakan oleh elektrik.
  • Ia boleh menampung sehingga 300 penumpang dalam badannya sepanjang 72 kaki dan 25 kaki.
  • Ia boleh mendapat kelajuan sehingga 60 km / jam.
  • Trek diletakkan di kedua-dua belah jalan, membolehkan bas melayang melalui lalu lintas.

Apa yang Membawa kepada Demon TEB?

Kerja yang pernah menjanjikan oleh para jurutera negara kini adalah sekeping logam yang duduk di jalan raya yang mana ia berlarutan kerana masalah tertentu dengan reka bentuknya.

Untuk satu, ketinggian 2 meter kenderaan itu tidak mencukupi untuk menampung SUV dan kereta besar lain dan juga mungkin berbahaya kepada jalan yang sedang dijalankan.

Lampu isyarat dan infrastruktur lain berhampiran jalan raya semua perlu direka bentuk semula. Sekiranya tidak, ia boleh membahayakan dan menyebabkan kerosakan serius terhadap infra tersebut.

Projek itu juga mengkritik memetik bahawa bas-bas ini akan memerlukan jalan lurus, yang tidak terdapat di kebanyakan kawasan bandar dan juga memerlukan platform menaiki pesawat atas, yang akan sekali lagi mengambil banyak ruang.

Walaupun jurutera projek menunjuk bahawa bas itu mampu mengubah sudut, tetapi kereta di bawahnya perlu menunggu bas untuk bertukar pertama dan kemudian ikut untuk mengelakkan perlanggaran.

Projek itu juga dituduh menerima keraguan ramai yang tidak sah, dan sebagai tambahan kepada kritikan media mengenai reka bentuk dan estetika, kekurangan pendedahan maklumat kepada pelabur membawa mereka untuk menarik wang mereka dari projek itu.

Projek itu telah ditinggalkan, dan apa yang dahulu kelihatan seperti masa depan perjalanan telah dikurangkan kepada satu sampah logam (kelihatan baik) duduk di atas trek di Qinhuangdao di mana ia pernah membuat debut yang menjanjikan.