Wheel Steering Goodbye, Here Comes Drive-by-joystick

Hari ini ia adalah permainan video tetapi Toyota sedang bereksperimen dengan kawalan joystick untuk jenis kereta kompak dan pengangkut baru. Pembuat kereta terbesar di dunia membina teknologi itu ke dalam beberapa kenderaan konsep yang dipamerkan di Tokyo Motor Show.

The FT-EV II, yang mendapat perdana di dunia pada majlis itu, adalah sebuah kenderaan elektrik padat yang direka untuk perjalanan singkat. Kereta itu mengekalkan kerusi untuk empat orang penumpang walaupun lebih padat daripada kebanyakan kereta lain dan pakej teknologi drive-by-wire supaya ia dapat dikendalikan dengan kayu bedik.

Kereta ini mempunyai sepasang joysticks yang menduplikasi pergerakan satu sama lain sehingga ia tidak peduli mana yang ditolak, ditarik atau dihidupkan untuk mengawal kereta.

Pengendalian, brek dan pecutan kereta boleh dikendalikan dengan tangan sehingga pedal kaki tidak diperlukan, membebaskan ruang untuk menyediakan lebih banyak ruang kaki untuk pemandu.

The i-Real, konsep kedua yang telah ditunjukkan sebelum ini, juga menggunakan dua joysticks. Ia adalah seorang pengangkut tunggal yang kelihatan seperti kerusi futuristik pada roda. Sistem kawalan joystick di i-Real Toyota dibangunkan oleh pembuat komponen Tokai Rika, yang menunjukkannya dan dua sistem kawalan prototaip lain di gerai pameran motornya. Seperti sistem i-Real, dua prototaip lain tidak mempunyai pedal. Satu prototaip menggunakan satu kayu bedik tunggal. Pergerakan kiri dan kanan kayu mengarahkan kenderaan - dalam kes ini kereta digital pada skrin simulator memandu - manakala pecutan dan brek dicapai dengan menolaknya ke depan dan menarik di belakang. Prototaip lain kelihatan seperti pukat juruterbang pada pesawat. Ia mempunyai kawalan beberapa di dalam setiap genggaman yang boleh dikendalikan dengan ibu jari untuk mengawal pecutan dan brek.

Semua sistem adalah prototaip dan tidak ada perkataan apabila ada yang akan datang ke pasaran.