Merebut perjalanan dalam kereta pemetaan Nokia

Jika anda seperti saya, anda digunakan untuk menavigasi dunia dengan aplikasi pemetaan GPS pada telefon pintar anda. Tetapi adakah anda pernah memberikan pemikiran kepada kerja yang membawa semua maklumat itu ke dalam peta? Lebih banyak daripada sekadar memotret pemandangan jalanan, seperti yang saya ketahui baru-baru ini ketika saya menaiki kereta pemetaan Nokia.

Martyn Williams / kereta pemetaan IDGNSNokia bersedia untuk melanda jalan.

Ciri yang paling ketara kereta, di luar warna biru cerah dan logo "Disini" tersendiri di pintu, adalah peralatan di atas bumbung.

[Bacaan lanjut: Telefon Android terbaik untuk setiap belanjawan.

"Di atas kita mempunyai kamera ketepatan tinggi dan kamera panorama," kata Cliff Fox, wakil presiden kanan kandungan lokasi di Nokia.

Martyn Williams / pengimbas IDGNSA duduk di atas bumbung kereta pemetaan Nokia. (Klik untuk besarkan)

Fox menunjuk kepada dua set kamera. Satu set yang lebih rendah yang mengumpulkan imej tanda jalan, nama kedai, plat alamat dan maklumat lain yang boleh digunakan untuk mengenalpasti dan menambah data peta, dan set atas yang menangkap gambar panorama persekitaran kereta.

"Sensor yang benar-benar unik adalah yang berputar di sini, "katanya, menunjuk objek silinder perak di antara kamera atas dan bawah yang berputar pada laju yang pantas. "Ini adalah sensor laser. Terdapat 64 laser dalam hal ini. Ia sebenarnya mengumpul 1.3 juta mata data setiap saat dan ini adalah apa yang membolehkan kita menangkap dunia dalam 3D. "

Laser memantul setiap objek reflektif di sekitar kereta, termasuk bangunan, pejalan kaki, tanda, pokok dan juga tanda jalan.

Martyn Williams / skrin IDGNSA di dalam kereta pemetaan Nokia menunjukkan output sensor laser.

Terdapat satu skrin di dalam kereta yang memberikan pandangan yang lebih baik pada apa yang ditangkap pengimbas laser. Massa garisan, masing-masing mewakili jalan rasuk yang diambil oleh laser, flash dan nadi menjadikannya sukar untuk segera melihat dengan tepat apa yang ditangkap laser. Tetapi selepas beberapa saat menatapnya, mata saya menyusun garis-garis besar, dan bangunan-bangunan, kereta dan orang-orang yang lewat berjalan dengan mudah. ​​

Untuk menyimpan peta-peta terkini dan memperluas perkhidmatan, kereta-kereta ini berada di jalan hampir setiap hari. Yang saya tunggang dalam menghabiskan sebahagian besar waktunya di California, dengan berpuluh-puluh ribu batu setiap tahun. Pemandu dibimbing oleh aplikasi telefon pintar tersuai yang menunjukkan jalan yang dilalui dan yang tidak.

"Mengekalkan peta jauh lebih sukar daripada membinanya pada kali pertama," kata Fox. "Kita perlu mengekalkan peta ini selamanya dan kita perlu memahami apa yang berubah. Oleh itu, kami mempunyai lebih daripada 80,000 sumber maklumat yang kami gunakan untuk membantu kami mengenal pasti perubahan dalam dunia sebenar. Dan setelah kita memahami di mana perubahan berlaku, kami akan menghantar kereta keluar untuk mengumpul data sebenar. "

Beberapa maklumat itu datang sebagai data tanpa nama dari pengguna.

" Kami sebenarnya memperoleh 13000000 mata data setiap bulan dari orang yang memandu jalan raya, dan kerana kita dapat melihat di mana orang memandu, kita dapat melihat di mana ada perubahan dalam rangkaian jalan raya. "

Hasilnya adalah campuran maklumat yang kaya yang membentuk perkhidmatan pemetaan yang ada dari telefon bimbit anda

Martyn Williams / pemetaan pemetaan IDGNSNokia melalui San Francisco.

Nokia baru saja membuka platform pemetaannya ke telefon pintar bukan Nokia. Data pemetaannya dikongsi sepanjang telefon Windows Phone 8 dan syarikat berharap dapat menarik pengguna Apple dengan aplikasi untuk perkhidmatan Here.com. Nokia juga membuat platform yang tersedia untuk pembuat telefon lain di bawah lesen.