1,100 Km levitating hyperloop mungkin akan datang ke india

India mempunyai salah satu rangkaian pengangkutan awam terbesar, ihsan Keretapi India, dan mengambil langkah revolusioner ke depan dalam memodenkan sistem pengangkutan awam, kerajaan India telah menunjukkan minat terhadap teknologi Hyperloop berkelajuan tinggi.

The Hyperloop One yang berpangkalan di Los Angeles itu membina pod yang menggunakan lekapan magnet dan meluncur pada kelajuan sehingga 1, 200 km sejam melalui tiub vakum berhampiran.

Konsep ini mula-mula terapung oleh Tesla dan CEO Space X Elon Musk. Ia menggunakan seret aerodinamik ultra rendah untuk kelebihannya, yang mendorong kelajuan yang tidak dapat dilihat dalam penerbangan penumpang atau sistem kereta api.

"Kami belum menerima sebarang pelaburan atau tawaran pelaburan dari pelabur kerajaan atau swasta di India, " kata Rob Llyod, Ketua Pegawai Eksekutif Hyperloop One, kepada IANS.

Lebih dalam Berita: Sekarang Bots Dapat Memahami Sarcasm juga

Pada Februari 2017, Lloyd bercakap tentang merevolusi sistem pengangkutan awam di India dalam pertemuannya dengan Menteri Keretapi Suresh Prabhu.

Prabhu telah menyatakan minatnya terhadap projek itu dan telah menyebut bahawa pasukannya akan memantau perkembangan teknologi Hyperloop dengan teliti.

"Kami telah mengadakan mesyuarat susulan dengan menteri dan kakitangannya dan juga mengadakan dialog dengan jabatan dan kerajaan negeri yang berkaitan. Kami terus mempunyai minat yang kuat untuk membina sistem pengangkutan yang mantap di India, "kata Llyod.

Sekiranya sistem Hyperloop dilaksanakan di India, ia akan mengurangkan masa perjalanan di seluruh negara. Ia boleh dilakukan dari Delhi ke Mumbai di bawah 55 minit, Delhi ke Lucknow dalam 30 minit, Mumbai ke Chennai dalam 50 minit dan Bangalore ke Chennai dalam masa 20 minit.

"Ini adalah permulaan dan permulaan era pengangkutan baru, " kata Shervin Pishevar, Pengerusi Eksekutif dan Pengasas bersama Hyperloop One.

"Bukankah lebih baik jika kita bekerjasama untuk membina sistem ujian kita di India, dan kemudian membina sistem eko ​​syarikat-syarikat kecil dan syarikat-syarikat besar, berinovasi di sekitar teknologi, mewujudkan pekerjaan berteknologi baru sementara, pada masa yang sama, membina sistem baru yang lebih cekap dan kurang mahal daripada rel berkelajuan tinggi, "kata Llyod.

Pasukan Hyperloop melawat India pada bulan Julai untuk menindaklanjuti dengan pelbagai agensi kerajaan yang akan terlibat dengan projek yang dicadangkan. Tetapi sesuatu yang besar belum muncul dari mesyuarat ini.

Menurut Lloyd, India harus melabur dalam teknologi Hyperloop dan bukannya meletakkan wang mereka pada teknologi kereta api peluru.

"Kelebihan Hyperloop yang membawa kereta api berkelajuan tinggi adalah memerlukan jejak yang jauh lebih kecil dan jauh lebih murah untuk dibina dan, dengan jelas, ia lebih cepat daripada kereta api peluru. Daripada 600-800 orang dalam setiap kereta api, kita boleh mempunyai sebilangan kecil kenderaan yang sering berjalan dan ia juga akan membawa kepada reka bentuk stesen yang lebih mahal, "kata Llyod kepada IANS.

Syarikat sedang mengkaji laluan perjalanan berpotensi di India dan berusaha mencari peluang yang lebih banyak.

"Saya percaya terdapat peluang untuk mencipta cluster inovasi di sekitar perkembangan teknologi ini di India. Itulah salah satu perbualan yang kita ada bersama kerajaan, "kata Llyod.

Lebih Banyak di Berita: Foto Instagram Gelap Anda Boleh Katakan Ini Mengenai Negeri Mental Anda Hyperloop One menguji pod penumpang pertama mereka, XP-1, di padang pasir Nevada yang mengembara sejauh 300 meter dari trek.

Dan sejak kejayaan ujian fasa kedua Hyperloop One, syarikat itu telah mengusahakan memperkenalkan udara ke dalam tiub, yang akan bertindak sebagai pintu masuk dan keluar di stesen.

"Itu juga akan membantu kita dalam membentuk beberapa keputusan mengenai reka bentuk stesen, " kata Llyod.

(Dengan input daripada IANS)