Teknologi Dalam Kereta (Part 1) - Sembang Engear Ep38
Isi kandungan:
- Segmen Baru (Albeit Bold)
- Temui Project Titan
- Reboot Kereta Apple?
- The McLaren Angle
- Di mana ia akan pergi?
Apple adalah syarikat teknologi, tetapi satu yang menghasilkan produk berkualiti tinggi. Malah apabila seluruh dunia mengimbangi idea 'pemain MP3' mereka yang gila, syarikat itu telah ketawa terakhir ketika iPod dijual. Trend yang sama diikuti dengan iPhone dan yang baru-baru ini membawa kepada syarikat yang mempunyai suku paling berjaya yang pernah ada. Apple boleh melakukan banyak perkara hebat dalam teknologi, tetapi membina kereta? Apa gunanya?
Segmen Baru (Albeit Bold)
Untuk melihat mengapa Apple mungkin melakukan sesuatu yang begitu drastik, kita hanya perlu melihat kembali sejarah jenama ikonik ini. Mereka bermula dari garaj, dengan Steves Job & Wozniak, cuba membina komputer. Mereka membuat beberapa komputer yang baik, menjadikannya lebih kecil dan lebih sejuk. Tetapi pengkomputeran adalah usaha mereka, perniagaan teras mereka dan apa yang mereka pandai.
Jadi, bayangkan syarikat ini bercakap tentang pemain MP3. Dan melancarkannya dengan harga $ 400. Apple mengambil risiko ketika itu, pada tahun 2001, kerana ia sekali lagi mengambil satu pada tahun 2007. Apabila Steve Jobs memperkenalkan dunia kepada iPhone.
Setuju, 2 produk ini masih terletak di bidang teknologi. Tetapi kereta? Pertemuan teknologi & kereta sedang memukul hanya nota yang tepat untuk Apple untuk mengambil perhatian dan menjadi sebahagian daripadanya. Google mempunyai teknologi tanpa pemandu di bawah tali pinggang mereka, Tesla bekerja pada kereta autonomi sepenuhnya dan Uber telah menguji beberapa sudah. Terdapat lebih banyak komputer berkuasa di dalam kereta berbanding dengan yang membantu manusia mendapatkan bulan.
Jadi, mengapa Apple tetap tenang? Jika tidak, mereka boleh diam-diam bekerja di beberapa jenis teknologi kereta dan melihat jika ia pergi ke mana-mana sahaja. Oh, tetapi tunggu, mereka telah melakukannya.
Temui Project Titan
Lelaki di belakang Tesla Cars, Elon Musk, pernah berkata bahawa Apple bekerja di sebuah kereta elektrik adalah 'rahsia terbuka'. Ia seolah-olah logik, kerana Apple menyewa orang yang mempunyai pengalaman dalam kereta elektrik. Bukan sahaja 1 atau 2, tetapi banyak daripada mereka. Elon berkata yang terbaik apabila dia memerhatikan-
Sukar untuk menyembunyikan sesuatu jika anda menyewa lebih daripada 1, 000 jurutera untuk melakukannya.
Walau bagaimanapun, ia mesti dikatakan bahawa projek ini mempunyai bahagiannya naik dan turun. Khususnya dengan pemberhentian baru-baru ini, kami tidak pasti pasti apa yang berlaku di Projek Kereta 'Open Secret' Apple.
Reboot Kereta Apple?
Pemberhentian itu bukan rahsia sama ada. Apple berkata bahawa ini adalah sebahagian daripada "reboot" dan kepekatan mereka akan beralih kepada teknologi yang mendasari dalam kereta yang didorong sendiri. Lalu bagaimana dengan kereta Apple? Kenapa khabar angin tentang kepentingan McLaren?
The McLaren Angle
Bagi anda yang tahu siapa yang tidak tahu, McLaren adalah pembuat kereta automobil Inggeris, dengan sejarah yang kaya dalam membuat supercar serta kereta F1. Menurut kisah yang berlaku pada Financial Times, Apple seolah-olah minat dalam pengambilalihan. Daripada sudut pandangan 'teknologi kereta mewah' semata-mata, ini masuk akal, terutamanya sejak McLaren telah membuat kerugian dan angka yang dipetik adalah sekitar 1 hingga 1.5 bilion Euro.
Itulah kurang daripada separuh daripada apa yang Apple bayar untuk memperoleh Beats dan tentang jumlah yang sama ia dibayar untuk Didi Chuxing aka Uber China. Tetapi ia tidak mengambil masa lama untuk sesetengah orang menganggap motif Apple lebih mendalam daripada apa yang memenuhi mata.
Alejandro Salomon, atau "Salomondrin" aka 'Donald Trump dari komuniti kereta', melancarkan idea bahawa Apple membuat pelaburan ini untuk mengelak cukai $ 14.5 bilion yang kembali ke Ireland. Video langsung yang dia rakamkan mempunyai alasan di sebalik tuntutannya, tetapi ia agak jauh.
Apple juga dikatakan tertarik dengan Lit Motors, permulaan yang telah membangunkan motosikal pengimbang diri elektrik. Rupa-rupanya, Apple telah mengupah beberapa jurutera dari permulaan dan kami diingatkan lagi tentang kata-kata Elon Musk.
Di mana ia akan pergi?
Sudah terlalu awal untuk mengatakan di mana semua spekulasi ini membawa kita. Kami tahu bahawa selama bertahun-tahun Apple mungkin tidak membuat inovasi seperti membuat lebih baik dengan mengemas semula mereka. Dan ini adalah tembakan mereka untuk melakukan itu kepada kereta atau teknologi di belakang kereta.
Tetapi apa yang anda fikirkan? Temui kami dalam ulasan dengan teori liar anda.
JUGA BACA: GT Menjelaskan: Tahap Kenderaan Autonomi yang berbeza
Syarikat itu baru-baru ini menunjukkan Dell bekerja sama dengan syarikat telekomunikasi utama di seluruh dunia, termasuk AT & T dan Vodafone. Ia bersedia untuk membuat produk dengan pelbagai saiz skrin untuk memenuhi keperluan pembawa yang berfungsi dengannya, kata pengasas syarikat dan CEO Michael Dell pada panggilan persidangan Khamis.
[Bacaan lanjut: Telefon Android terbaik untuk setiap anggaran. ]
Syarikat itu menyaman DirectAd Solutions, Soft Solutions, qiweroqw.com, ote2008.info dan ITmeter, mengatakan bahawa syarikat-syarikat ini telah menggunakan iklan untuk "mengedarkan perisian berniat jahat atau menipu laman web yang menipu mereka untuk pengguna internet yang tidak curiga, "menurut blog yang dikemukakan oleh Tim Cranton, penasihat umum bersekutu dengan Microsoft.
Scareware adalah perisian berniat jahat atau tidak berkesan. Ia dinamakan begitu kerana pembeli biasanya takut untuk membelinya dengan mesej palsu yang memberitahu mereka bahawa komputer mereka telah dijangkiti. Produk-produk ini telah bertahun-tahun, tetapi sejak beberapa bulan lalu, mereka telah menjadi masalah utama. Pada hujung minggu, The New York Times telah ditipu untuk menjalankan iklan scareware di laman webnya oleh penipu yang berpura-pura berada di Vonage, sebuah syarikat telekomunika
Softbank akan memperoleh 70 peratus kepentingan dalam Sprint Nextel, dengan papan kedua syarikat itu bersetuju dengan perjanjian itu,
Pengendali wayarles ketiga terbesar di Jepun akan membayar $ 20 bilion untuk kepentingan majoriti di Sprint, yang merupakan syarikat penerbangan tanpa wayar terbesar ketiga di AS, laman berita perniagaan yang dilaporkan hari Ahad, mengutip Sumber "dekat dengan situasi ini." Softbank akan membayar $ 5.25 setiap saham dan perjanjian itu tidak akan memerlukan undian pemegang saham, kata laporan itu.