Singapura Rancang untuk Melancarkan Kesesakan Jalan Raya Dengan Satelit

Singapura akan meneroka penggunaan teknologi penjejakan satelit untuk mengemas kini sistem Penjimatan Jalan Elektronik dan mengurangkan kesesakan jalan raya, menteri kerajaan mengumumkan minggu ini.

"Dengan teknologi baru muncul, Pihak Berkuasa Pengangkutan Darat telah mengkaji potensi aplikasi teknologi untuk sistem penjanaan generasi kedua kami. Salah satu teknologi utama yang dikenalpasti ialah Sistem Satelit Navigasi Global (GNSS) yang menggunakan satelit untuk menentukan kedudukan kenderaan, "kata Raymond Lim, bandaraya tenggara Asia menteri pengangkutan, menurut transkrip ucapan yang diberikan pada hari Rabu.

GNSS adalah istilah umum yang merangkumi sistem seperti Kedudukan Global ing Sistem (GPS), yang bergantung kepada rangkaian satelit untuk menentukan lokasi pengguna dengan tahap ketepatan yang berbeza. Sistem sedemikian boleh mengalami masalah di bandar, di mana isyarat radio yang dihantar oleh satelit boleh terganggu oleh bangunan tinggi. Walau bagaimanapun, masalah ini dapat dikurangkan dengan penggunaan teknologi GPS Bantuan (A-GPS) dan triangulasi yang dilakukan menggunakan menara telefon bimbit. Untuk menggunakan teknologi sedemikian untuk harga jalan, unit dalam kenderaan perlu terlebih dahulu menentukan kedudukannya dari isyarat satelit, kemudian laporkan maklumat itu kembali ke sistem harga jalan untuk membolehkannya mengira caj yang dikenakan.

Sistem harga jalan Singapura direka untuk mengawal kesesakan jalan raya di pusat membeli-belah dan daerah perniagaan di bandar dan di jalan-jalan utama. Sistem semasa, yang dilancarkan pada tahun 1998, bergantung pada rangkaian gantries yang didirikan di lokasi strategik di sekitar bandaraya. Selain itu, setiap kenderaan yang dijual di Singapura dilengkapi dengan peranti, yang dikenali sebagai Unit Dalam Kenderaan (IU), yang mengandungi pemancar radio jarak dekat dan pembaca kad pintar.

Kereta dan kenderaan lain dikenakan bayaran seperti mereka melepasi gantry harga jalan. Kadar untuk kereta berkisar antara $ 0 hingga S $ 3 (US $ 2.15), bergantung kepada lokasi, hari dalam seminggu, dan masa hari. Caj prasarana jalan secara automatik ditolak daripada kad pintar dimasukkan ke dalam IU. Jika pemandu terlupa untuk memasukkan kad pintar ke dalam IU atau kad pintar tidak mempunyai cukup nilai yang tersimpan untuk menampung pertuduhan, tagihan untuk caj, ditambah caj pemprosesan S $ 10, dihantar kepada pemilik kereta.

Dengan meletakkan harga penggunaan jalan-jalan tertentu pada waktu yang berbeza hari ini, sistem harga jalan menggunakan prinsip pasaran untuk menguruskan kesesakan jalan raya. Walau bagaimanapun, sistem tidak sempurna.

Memandangkan bilangan kereta di jalan raya Singapura meningkat, lebih banyak gantries harga jalan telah didirikan untuk menguruskan kesesakan yang semakin meningkat. Menurut statistik yang diterbitkan oleh Lembaga Pengangkutan Darat Singapura (LTA), terdapat 66 gantries harga jalan di jalan-jalan Singapura pada tahun 2008, daripada 45 gantries pada tahun 2004 - peningkatan 47 peratus dalam tempoh empat tahun.

tidak menyelesaikan masalah itu kerana mendirikan gantries harga jalan baru di satu lokasi boleh menyebabkan kesesakan di tempat lain kerana pemandu mencari laluan alternatif yang lebih murah ke destinasi mereka.

Dalam usaha untuk mencari cara yang lebih berkesan untuk mengatasi kesesakan yang semakin meningkat di Singapura, LTA akan mengeluarkan tender untuk cadangan teknikal untuk sistem harga jalan berasaskan satelit, kata Lim, sambil menambah bahawa ujian akan dijalankan untuk menentukan sama ada teknologi itu cukup tepat untuk penggunaan harian. Dan ini bermakna mungkin beberapa saat sebelum sistem prasarana berasaskan satelit dilancarkan di Singapura.

"Kami mengharapkan pembangunan dan pengujian teknologi baru [harga jalan] yang sesuai untuk keadaan Singapura untuk mengambil beberapa tahun sebelum ia bersedia dilancarkan dan dilaksanakan, "kata Lim.