Volvo menguji trak memandu sendiri di lanskap Sweden, meniupkan minda kita

Kami berada di ambang waktu di mana kenderaan autonomi secara perlahan mengubah minda kami tentang pengangkutan. Manusia kurang di belakang roda bermakna kurang kesilapan, yang akhirnya akan mengurangkan bilangan kemalangan di jalan raya. Oleh itu, Volvo menguji trak memandu sendiri di lombong Sweden adalah penting. Mari kita dapatkan penggali.

Jalan Raya Blind & Tiada Pemandu

Kisah trak Volvo FMX yang memandu sendiri adalah yang menarik. Volvo mempunyai rancangan untuk menguji trak ini untuk tahun depan dan setengah operasi biasa di lombong Boliden di Kristineberg, Sweden. Lombong ini boleh bergerak sejauh 1, 000 meter dan walaupun dengan pencahayaan tiruan, ini harus menjadi salah satu medan paling sukar untuk dikendalikan. Claes Nilsson, Presiden Volvo Trucks, menjelaskan -

Hasilnya akan memberikan input yang berharga kepada misi kami yang sedang berjalan untuk mengubah terobosan teknikal menjadi manfaat pelanggan praktikal.

Jadi, bagaimanakah trak ini dapat menavigasi dalam persekitaran gelap hampir gelap? Yang diperlukan hanyalah sensor laser. Kita boleh menerangkannya dengan sejambak perkataan di seluruh jawatan, tetapi kami lebih suka membiarkan anda video.

Sensor yang dilaksanakan dengan bijak (termasuk GPS, radar dan LiDAR) di sekitar trak membolehkan ia mengesan objek di sekelilingnya, iaitu bagaimana ia dapat menavigasi sendiri walaupun di sudut dan selekoh yang ketat. Sebaik sahaja trak itu menghantar isyarat keselamatan, ia boleh dikendalikan dari jauh oleh pemandu pakar di pusat pengurusan pengangkutan tambang.

Batu Melangkah

Volvo sedang menjalankan beberapa ujian untuk membuat trak mereka sepenuhnya autonomi. Kami sudah bercakap tentang tahap kenderaan autonomi yang berlainan dan Volvo ingin mempunyai kereta autonomi penuh Level 4 di jalan raya menjelang 2020. Kemungkinan ujian-ujian ini dilakukan di lombong akan digunakan untuk menentukan dan meningkatkan tahap keselamatan kereta mereka.

Kecekapan & Optimasi

Logistik adalah sakit kepala besar kepada hampir semua industri, perlombongan tidak terkecuali. Ia juga perniagaan yang berbahaya, jadi manusia yang lebih kecil di dalam lombong hanya akan memberi manfaat kepada syarikat dalam jangka panjang.

Trak sedemikian akan dapat beroperasi secara berterusan, menghapuskan kesesakan dan mengurangkan masa yang diambil untuk memuatkan dan memunggah.

Trak tidak perlu menunggu selepas letupan, yang akan meningkatkan kecekapan keseluruhan. Sistem yang dioptimumkan seperti trak yang didorong oleh sendiri akan membawa kepada sistem yang lebih cekap.

JUGA BACA: Bas Straddling Luar Biasa di China Kini menjadi Realiti