Kereta sumber terbuka: pembuat mobil dengan penuh semangat membuang pemaju aplikasi

LAS VEGAS- Apabila anda membeli telefon pintar, salah satu cabutan terbesar (atau kelemahan) adalah gedung aplikasi platform. Pada tahun berikutnya atau lebih, falsafah pembelian yang sama mungkin berlaku untuk kereta juga.

Para pembuat kereta telah mempunyai sistem infotainment dalam kenderaan dalam kereta mereka selama beberapa tahun sekarang, tetapi mereka akhirnya bersedia untuk membuka ekosistem yang tertutup itu pemaju pihak ketiga. Kedua-dua Ford dan GM melancarkan program pembangun sumber terbuka untuk SYNC AppLink dan platform MyLink masa depan masing-masing.

Betul: Kereta sumber terbuka akhirnya di sini, dan mengucapkan terima kasih di mana-mana yang hampir sama berbahaya seperti bunyi.

FordFord mahu pemaju pihak ketiga untuk membuat aplikasi mudah alih untuk platform infotainment AppLink.

Ford: Pemaju mudah alih, kami mahu anda!

Ford pertama kali, hanya dengan beberapa jam: Pada hari Isnin petang, pembuat kereta mengumumkan bahawa program pemaju pihak ketiga (cerdik bernama "Ford Developer Program") dibuka untuk perniagaan. Syarikat itu mahukan pemaju perisian pihak ketiga untuk membangunkan aplikasi mudah alih yang boleh bersambung dengan platform infotainment AppLink yang membolehkan suara SYNC.

Program pembangun sebenar Ford bukanlah sesuatu yang unik, tetapi platform AppLink itu. Tidak seperti sistem infotainment dalam kenderaan lain, AppLink direka bentuk khusus untuk berfungsi dengan telefon pintar. Jadi, bukannya membangun aplikasi untuk platform AppLink, pemaju digalakkan untuk membangunkan aplikasi telefon pintar yang akan berfungsi dengan platform, apabila telefon pintar pelanggan dipasang ke dalam kereta.

Program AppLink FordFord adalah khusus direka untuk bekerja dengan telefon pintar.

Ford berharap pendekatan ini akan memacu inovasi, kerana pemaju mudah alih akan mengembangkan aplikasi pada platform yang mereka suka, dan bukannya mempelajari platform yang sama sekali baru. Teknologi yang membolehkan suara SYNC Ford juga membawa pengiktirafan suara dan kawalan suara kepada aplikasi, walaupun aplikasi tersebut biasanya tidak mempunyai ciri-ciri tersebut.

General Motors: Mari buat kategori aplikasi baru

Hanya beberapa jam selepas Ford, pada petang hari Isnin, General Motors mengumumkan program pemaju terbukanya sendiri (sekali lagi, dengan tajuk berjudul "Program Pemaju GM") yang menghubungkan dengan versi baru sistem infotainment MyLink. MyLink belum lagi tersedia di kenderaan; kami akan mula melihatnya pada model 2014 yang terpilih pada tahun yang akan datang.

Program pemaju terbuka GMGM berfungsi dengan versi baru sistem infotainment MyLink.

Tidak seperti program Ford, GM sedang mencari pemaju yang akan "mencipta kategori baru daripada aplikasi "-menggunakan antara muka secara langsung dengan kenderaan dan membantu pemandu mengetahui lebih lanjut mengenai kereta mereka. Jadi GM meminta pemaju untuk membuat aplikasi untuk sistem infotainmentnya, dan bukannya membuat aplikasi mudah alih yang hanya berfungsi dengan sistem infotainmentnya. GM berharap dapat melihat perkembangan pihak ketiga aplikasi khusus kenderaan, seperti aplikasi yang memantau kecekapan bahan api dan kesihatan kenderaan.

GMGM mahu pemaju membuat aplikasi khusus kenderaan untuk menjadikan pemilikan kereta lebih mudah. ​​

Teknologi MirrorLink akan membiarkan pemaju mudah alih meletakkan apl dalam kereta

Ford dan GM bukan satu-satunya pembuat yang berminat dalam pembangunan aplikasi pihak ketiga. Konsortium kereta yang disambungkan (CCC), yang terdiri daripada lebih daripada 80 peratus pengeluar kereta dunia, termasuk Daimler, Honda, Fiat, BMW, Mazda, Mitsubishi, Toyota, Volkswagen, Renault, Ford, dan GM. standard untuk telefon pintar dan sambungan dalam kereta yang dipanggil MirrorLink.

MirrorLinkMirrorLink adalah piawaian global untuk telefon pintar dan kesambungan dalam kenderaan, yang dicipta oleh Konsortium Kereta Tersambung.

MirrorLink adalah teknologi yang pada dasarnya mereplikasi skrin telefon pintar pada skrin sistem maklumat infotainment. Tepat bagaimana ini direplikasi bergantung kepada pembuat kereta individu. MirrorLink boleh disesuaikan untuk memenuhi rupa dan reka bentuk keseluruhan kenderaan masing-masing. Teknologi MirrorLink membolehkan pemaju mudah alih merekabentuk aplikasi mudah alih yang akan berfungsi dalam sistem infotainment, tanpa perlu mempelajari platform yang sama sekali baru.

CCC mengumumkan pada hari Selasa bahawa ia akan membelanjakan 2013 untuk menghubungkan dengan pemaju pihak ketiga dalam usaha untuk "menenun pasaran global" dengan apl yang didayakan MirrorLink. CCC merancang untuk menjadi tuan rumah MirrorLink DevCon di Kongres Dunia Mudah Alih 2013, di mana mereka akan berhubung dengan pemaju aplikasi dan menjelaskan garis panduan, proses pensijilan, dan model perniagaan untuk ekosistem.

Livio Connect: Mendapatkan aplikasi ke dalam kereta, cepat

Livio Connect juga mahu membantu pemaju mudah alih mendapatkan aplikasinya dalam kereta dengan cara yang selamat dan boleh digunakan. Ia serupa dengan MirrorLink; tetapi tidak seperti MirrorLink, yang mereplikasi (sehingga tahap tertentu) skrin mudah alih pada unit kepala kenderaan, Livio Connect memberi tumpuan kepada menukar antara muka aplikasi mudah alih untuk disesuaikan dengan kereta. Dengan Livio Connect API, pemaju boleh memasukkan Livio Connect ke dalam aplikasi mereka, supaya aplikasi dapat berfungsi dengan mudah dengan mana-mana kereta yang menjalankan perisian OEM Livio.

Livio ConnectLivio Connect mengubah antara muka apl mudah alih untuk disesuaikan dengan kereta.

Livio utama tumpuan seolah-olah menjadi aplikasi ke dalam kereta, dengan cepat. Menurut jurucakap Livio, syarikat itu boleh mendapatkan aplikasi ke dalam kereta (yang menjalankan perisian Livio) dalam masa 30 hari - bukan beberapa bulan hingga setahun, iaitu berapa lama ia sering mengambil kereta. Livio menekankan bahawa ia tidak bersaing dengan perisian OEM seperti AppLink Ford atau MyLink GM, kerana ia boleh berfungsi di atas platform ini. Malah, Chevrolet menggunakan Livio Connect untuk membawa aplikasi radio penstriman TuneIn kepada kereta Spark dan Sonic 2014.

Livio juga menawarkan kemas kini udara ke kedua-dua kepala unit dan aplikasi yang dihubungkan dengan Livio. Dengan cara ini, kedua-dua pembuat kereta dan pemaju aplikasi boleh menghantar kemas kini perisian secara terus ke kereta pelanggan (kemas kini dihantar menerusi pelan data telefon pintar pelanggan).

Kereta sumber terbuka

Ford dan GM sedang menendang trend yang tidak lama lagi akan merangkumi ramai pembuat kereta dunia. Mereka telah memutuskan untuk mengambil daun daripada Apple, Google, dan buku Microsoft dengan membuka platform mereka kepada pemaju aplikasi pihak ketiga-bukannya cuba mencipta semua aplikasi dengan syarikat rakan berdedikasi seperti iHeartRadio dan Pandora. Ini adalah idea yang baik, jika anda berfikir tentang di mana ia diambil kedai aplikasi mudah alih. App Store Apple dan gedung Google Play kedua-duanya mempunyai lebih 700,000 aplikasi, sementara kedai Windows Phone Microsoft mempunyai sekitar 150,000. Heck, walaupun Microsoft baru yang diperkenalkan Windows 8 menyimpan mempunyai lebih daripada 20,000 aplikasi. Sebagai perbandingan, sistem AppLink Ford mempunyai tiga aplikasi sedozen.

Kereta sumber terbuka mewakili perubahan laut dalam bagaimana kereta dilihat dan digunakan. Kereta secara tradisinya menjadi teknologi yang agak statik, sekurang-kurangnya ketika datang ke OEM. Selain dari pengubahsuaian selepas pasaran, tidak ada sebarang pengemaskinian pengeluar yang diluluskan (perkakasan atau perisian) kepada kenderaan yang telah anda beli.

Sistem infotainan sumber terbuka dan aplikasi yang berubah-ubah mengubah semua itu, kerana ia pada dasarnya membolehkan anda mengemas kini unit kepala kereta anda berulang kali. Lebih kurang seratus tahun sejak Ford Model T memulakan kerjaya, kami hilang dari mana-mana kereta warna yang kami mahu selagi ia hitam untuk mendapatkan (secara teoritis) apa-apa aplikasi yang kita mahu, selagi ia berfungsi dengan kereta.

Untuk lebih banyak blog, cerita, foto dan video dari pameran elektronik pengguna terbesar di negara ini, lihat liputan lengkap CES 2013 dari PCWorld dan TechHive.